LKW reinigen ohne Wasser

Nach der Langstrecke: Front und Scheiben

Nach ein paar hundert Kilometern im Sommer klebt die Front voller Insekten – auf der Frontscheibe, am Kühlergrill, an den Spiegeln. Je früher du sie angehst, desto leichter lösen sie sich. NC13 aufsprühen, einen Moment einwirken, aber nicht antrocknen lassen und mit einem feuchten Mikrofasertuch abnehmen. Danach polierst du mit NC1 nach: für klare Sicht und eine Oberfläche, an der neuer Schmutz schlechter haftet. Seitenscheiben und Spiegel bekommen ein eigenes Tuch, damit keine Insektenreste von der Front aufs Glas wandern.

Das Fahrerhaus ist Arbeitsplatz

Im Cockpit verbringst du mehr Zeit als in manchem Wohnzimmer. NC1 eignet sich für die glatten Flächen: Armaturenbrett, Tachoeinheit, Touchscreen und die Scheiben von innen. Sprüh dafür aufs angefeuchtete Tuch statt direkt auf Schalter und Lüftungsgitter. Sitze und Liegepolster aus Leder oder Stoff lassen sich mit NC1 nicht vollständig reinigen.

Öl, Fett und Winterschmutz

Rund um Tank, Trittstufen und Kotflügel landen Öl- und Fettspritzer. NC13 löst solche Flecken. Weil der Grobreiniger Schlieren hinterlassen kann, folgt danach NC1. Streusalzkrusten und Schlamm aus dem Winter spülst du zuerst ab, denn Körner und Kristalle zerkratzen unter dem Tuch den Lack.

Für Speditionen und Fuhrparks

Viele Fahrzeuge, ein System: NC1 und NC13 gibt es im 5-Liter-Kanister, der die 500-ml-Sprühflasche zehnmal füllt. So kann jede Kabine eine eigene Flasche an Bord haben, während der Kanister im Depot bleibt. Anfragen für den laufenden Bedarf von Flotten laufen über die Seite Großmengen & Mengenrabatt.

Welche Produkte für den LKW?

• NC13 Grobreiniger für Insekten, Öl- und Fettflecken
• NC1 Nachfüllkanister für Glanz an Lack, Scheiben und Cockpit
• NC1 Profi-Set, wenn du beides plus zehn Tücher auf einmal willst
• Mikrofasertücher im 10er-Pack, damit für jede Bahn eine saubere Fläche da ist